[竹北高鐵] 建案介紹 – 大硯九+1

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「黑色建築體外觀x大中島x大面落地窗x客餐廳空間寬敞x基地小x戶數少x公共設施少」,這些特點,是品揚從業以來,對於新竹在地建商大硯建築作品的印象。但自從參訪大硯在竹北高鐵特區推出的「九+1」後,一些對大硯既有的印象,似乎被推翻了。

(特別感謝:大硯的協助與合作,讓品揚有機會能參訪大硯新案「九+1」,並把所瞭解的資訊分享上來給大家。期盼所整理的資訊,能讓整個竹北房市更加友善地運作。對於該案實際的銷售狀況,仍以大硯接待中心介紹為主。謝謝大家!)

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這次新推案「九+1」,是大硯在新竹地區所推出的第八件作品。基地座落在:隘口五街x隘口六街x隘口二路交叉口,三面臨路角地,基地面積約976坪。對於這區熟悉的朋友會知道,大硯在這區塊曾推出三個作品(依序為:二十二間堂、四十八章及三十二品)。其中,二十二間堂為大硯的發跡處女作,奠定了往後在市場的品牌影響度及風格確立,意義非凡。

承續竹北高鐵特區高綠覆率的公設規劃,社區週遭環境優美,公園綠帶多,步行至高鐵第二大公園千坪生態公園,僅距一個街廓的距離,休憩散步親子活動皆宜。社區斜對面有7-11和全聯,基本採買不成問題。

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不論是孩童就學或在交通層面,九+1皆具一定程度的便捷性。依google map計算,東興國小步行約2分鐘;康乃薾中小學步行約2分鐘;高鐵新竹站步行約11分鐘;興隆大橋車程約2分鐘。

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由於此次基地面積較過往寬闊,在規劃上,有更多元素空間條件可能。捨棄獨棟巨塔的建築設計思維,此次九+1採四併雙塔規劃,並總戶數從過往20~30餘戶,拉升至98戶(住91/店7),這對大硯來說,是另一革新與超越。秉持著友善都市的經營理念,繼五五侘後,第二個臨路大退縮無圍籬綠河規劃(口袋公園)。讓建築更加親近都市,而不再只是一座聳立難以靠近的城堡。

另外,品揚覺得比較特別的是,九+1的機車車道與汽車車道是分開的(不同道路進出)。有效控管車流及提升行車安全,算是個很棒的設計。

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 九+1編列八棟,共有八種格局。每種格局皆以該棟望向外的景觀、光線角度、風向、聲響、車流及環境呈現,予以作為設計規劃考量。讓每棟各有各的獨特性。每種格局,均可作玄關空間,也有主牆設計,支撐整個住宅品味主軸。此外,部分格局具有「院」的設計規劃,讓生活有更多空間運用可能。

此次,九+1坪數規劃並不大,主力坪數為43~54坪,三房規劃。另有35坪型大兩房(衛浴一套半),及五戶樓中樓產品。雖然坪數規劃不大,但實際步入屋內的感受,品揚是覺得空間感大上許多(如:步入54坪型,其室內的空間感,感覺像步入60坪初,他案大樓產品)。

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上面我們提到了標準層平面配置圖,大硯在平面設計規劃,有其特色與精神,故品揚特別把它拉出來提。以B3棟54坪型作為說明:

大門採雙向玄關設計,能依自己喜好呈現著重的第一印象給來訪的親朋好友們。這次沒有大中島擺設,客餐廳一體,餐敘聊天品酒,空間運用彈性大。主牆,作為室內展示的主軸,休閒娛樂、家人家族團聚的起居空間。除了前後陽台的規劃,另配置「院」的空間,作為室外使用的再延伸,專屬女主人的花台空間,有配置插座,讓室外也能成為久待、享受生活、放鬆的空間。

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一併附上九+1資料整理。一些要點,已在剛剛的說明中提及過。在配備的呈現上,品揚認為九+1有較過往再提升。雖然並非每種硬體都提升,但著重在一些設計的配置規劃與考量上,誠意度算是十足了。

最後,稍微談及九+1的建築外觀(以下有圖片,便於大家瞭解)。在外觀上,大硯讓九+1四個立面都能成為建築體的正面,這是品揚覺得蠻特別的地方。另外在節面設計上,不單純,非完全對稱,層次中卻仍保持協調之美。可以感受到大硯在建築外觀上別有用心。

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參訪觀後感:
在這個案子上,品揚看到了很多大硯的用心、突破與創新。一直以來,品揚以為大硯案子的特色,就是「基地小、戶數少、大中島…」。瞭解後發現,對大硯來說,「建築,沒有既定的一套窠臼設計模式,只有更符合當時代市場需求的住宅」。願意不斷地嘗試,永不妥協的建築精神,這是品揚覺得值得讚賞及鼓勵的部分。

這次九+1總戶數拉至90餘戶,再加上小坪數規劃(高鐵特區小坪數產品能選擇的案件並不多),門檻降低,品揚認為這是一個很好認識大硯、入主大硯的機會。當然,一樣的總價,所持有的坪數會較周遭相同價位的案子來得小。這就關乎價值認定度的問題了,每個顧客在購屋條件篩選上的proirity各有不同,沒有一定的好壞。但可以知道的是,跟過往一樣,大硯客層均鎖定對生活具一定程度品質要求的顧客群。

九+1建案介紹分享到這裡。如對該案有興趣的朋友,品揚還是建議親自前往接待中心一趟(接待中心:竹北市興隆路五段和嘉政八街交叉口)。相信不論最後是否buy in,都能讓您對大硯,或對建築,有更深一層的認識、瞭解與收穫。謝謝大家。

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