這個月高鐵特區中古屋大樓案，供給量仍舊下降，且零供給社區持續增多，對買方來說處於購買劣勢(選擇少、價格高)的狀況。其他重劃區的狀況也不遑多讓，沒有太多物件可供選擇，尤市場之主力產品(三房1000~1500萬，四房1600~2500萬)更是如此 ...

重劃區買房，不少顧客非常在意"棟距"的問題。棟距又分兩種：1.採光沒問題，但會跟鄰居彼此對看，或是會有風水問題(如：壁刀、天斬煞、看水塔等)。2.前方無遮擋。 基本上，若要擁後者的棟距條件，非「河岸、學校或公園第一排」莫屬 ...

當一個重劃區發展漸趨成熟時，價格勢必回不到當初。 以竹北高鐵特區為例，早期高鐵區的建地與房子是乏人問津的(沒生活機能、荒煙漫草、連高鐵最後會不會通車啟用都不曉得)。若當時在縣一、縣二住得好好的 ...

首購族若想在高鐵特區買房，門檻將一年比一年還高。在"地點"不願意妥協的情況下，就勢必得在"坪數、建商及屋齡"上作取捨。此時，相對低單價的社區就很適合這類客群。那至於高鐵特區中古屋大樓產品，單價多少才算是相對低水位？品揚認為是在23萬(含)以下 ...

最近幾個案子談下來的感想：要不就是出價超越實登，要不就是提高預算去購買。 今年第三季即將過完，以上半年竹北電梯大樓的成交狀況，今年的房價絕對是重新定義。預計第四季仍會延續熱絡買氣，條件好的物件，買方很難在價格上討到便宜 ...

整理本篇探討社區之實價登錄，即便屋齡已達10年，但有因著1.地段的優勢，2.稀有性，3.社區妥善管理等因素，今年上半年的成交價創社區歷史新高。如：54坪型新東方A-12F，配置兩個車位(1平面1機械)，成交總價1698萬，單價約28.57萬。38坪型世紀觀E-4F，沒有景觀，配置一個平面車位 ...

中古屋屋主惜售，導致二手市場可選擇的物件少，間接讓消費者把目光轉向關注在建商推新案的動向。最近陸續聽到一些建商(如：坤山、椰林、惠宇)即將推新案的消息，也有不少消費者資金已準備好，等著一開案就先拿一間下來。觀察今年買氣為何會如此得好，歸納有兩點：1.低利 ...

今天是中秋連假的第一天，但房仲仍舊忙碌，買方約看狀況熱絡。估計竹北房市到今年年底，買氣都會持續熱絡。近期若想轉換資產配置、欲把資金抽回的賣方，可以把握這次出場機會 ...

現在是九月份，已可以在實價登錄上看到今年六七月的成交資訊。今年為止，買氣真的很熱絡，很多社區的房價在今年也都重新定義(創社區歷史新高)。此外，我們也觀察到，熱門產品從開價到成交，砍幅不如過往多，約砍5~8%即成交。這間接顯示了賣方市場的確立 ...

竹北近十年的發展迅速，機能起步接連帶動房價的上漲。最近賣中古屋特別有感，新上架的物件，屋主開價都跟實登有著不小的差距，買方murmur："這價格...屋主也賺太大，我乾脆直接去買新屋算了"。但現在的問題是，即便是新屋也沒什麼房源可參考，導致賣方心態 ...

現在要找「屋齡五年內，總價2000萬內」的坤山建案，可以說是幾近絕版。若把屋齡條件拉長至十年內，也僅剩水漾朝北戶及一景，這兩個社區還有機會在2000萬內買到。這也是為什麼坤山中古屋建案，屋主價格一個比一個還硬，最主要原因在於稀有度："一樣的總價，往後 ...