[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件總整理

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件總整理
這個月整理高鐵特區上市案件,雖然新上架達30戶以上,但更多的是下架案件,總淨供給是呈現些微下滑的。在新上架的案件中,總價破2000萬up的又占了近一半,總價1500萬以下則只有約三分之一。擁剛性需求的首購族群並不好挑選物件,總價過高去化時間又會拉長,品揚預估下一期淨供給會增加。 ...

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<其他others篇>

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<其他others篇>
本篇探討的社區,在高鐵特區未推很多案子,在地段上也未有相同特徵,故被編入至最後章進行探討。這類的案子,有蠻多是從外縣市前來發展推案(如:台中惠宇、台中港洲、台中鉅虹、台中新業、台中三上、台北大濟等,以台中建商為大宗)。由於較晚前來發展推案,在土地的(價格)持有與(規劃)條件上,相較一些舊案就略顯劣勢 ...

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<近高鐵篇>

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<近高鐵篇>
把國泰Twin Park併入<近高鐵篇>的每月探討整理了,現在近高鐵的成屋大概就只差「中悅一品花園」與「暐順時代雙星」還未update了。我們也從這些案子中,發現高鐵站週遭普遍都是以大坪數為主力規劃導向。這也難怪「富宇水怡園」為何價格可以over 25萬後,價位又再往上了。在無從競爭的情況下,稀有性自然塑造了價位。相對地,同個地段,在選擇多的情況下,社區各自所把持的建築特色與核心價值,就會成為去化關鍵力 ...

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<三至四房低總價篇>

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<三至四房低總價篇>
高鐵特區大樓首購產品,放眼望去看似不少,但其實並不怎麼好挑。如果顧客又有品牌迷思偏好,能選的更是有限。隨著商圈的逐漸成熟與新建案的推出,品揚認為三房預算至少要拉至1200~1500萬才會比較好挑,1200萬以下品揚都還覺得太過牽強。由這裡我們可以看到高鐵特區明顯的門檻,對於首購族算是相當吃力。當然,現階段有多少資金就買怎麼樣的房子,才會是最明智的選擇 ...

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<大硯,惠友篇>

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<大硯,惠友篇>
本篇探討的兩個建商「大硯」與「惠友」,除了在二手市場的供給外,在高鐵特區尚有案場仍在銷售中。如:原見築(惠友)、紳(惠友)、九+1(大硯)。建議大家有興趣的話,可以去案場逛逛,會得到許多在二手市場業者較無法得到提供的資訊(如:施作工法、建築理念價值、規劃等)。這些都有助於在購屋抉擇上進一步的瞭解 ...

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<富源,富廣,德鑫篇>

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<富源,富廣,德鑫篇>
本篇探討之富源、富廣與德鑫,三建商在高鐵特區的中古屋案件,在市場上極少釋出,住宅穩定度高。未來這三個建商在高鐵特區推案的機會也微乎其微(高鐵特區土地購入成本門檻過高,迫不得選擇其他區域推案)。如對這三個建商有興趣想瞭解,可參考各自最近期的案子:新竹-牡丹凰居(富源)、竹北-九牧世家(富廣)、竹北-御寶(德鑫) ...

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<鼎毅,禾寅,春福篇>

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<鼎毅,禾寅,春福篇>
本篇探討的社區,在市場的釋出率並不高,入住率也有一定程度的水平,算是成熟。相較於住宅,相同路段的店面倒是釋出量體還比較多,如:嘉豐五路二段、嘉豐六路二段、興隆路三段。從這裡,我們可以看到,即便高鐵特區住宅穩定度高,但機能尚未成熟穩固,尚在發展中的階段 ...

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<椰林篇>

[竹北高鐵] 2016年7月份上市案件整理<椰林篇>
上個禮拜,椰林於華興重劃區推出上選3"MIDO",每坪建議售價在20萬,很快就完銷了。會有這樣的結果,品揚並不感到意外。其一是建商在市場有一定程度口碑;其二是市場早就累積不少買主(不論投資或自住),不少買主受2015年消息面影響,進而怯步與觀望很長一段時間,剛好近期房市漸轉熱絡,信心度倍增,故進場;熱銷的最後原因則是目前市場仍是小坪數推案當道 ...