[竹北高鐵] 建案介紹 – 昌益風中緋櫻

[竹北高鐵] 建案介紹 – 昌益風中緋櫻
若要列出新竹在地十大建商,「昌益建設」一定榜上有名。 昌益建設自民國89年創立,至今深耕新竹20餘年。若回首去看昌益歷年的作品,即便時間流逝,仍在區域具高度指標及意義。知名的幾個案子如:位關新路的北歐三小國(北歐、丹麥、芬蘭)、位竹東二重埔 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 惠友紳

[竹北高鐵] 建案介紹 – 惠友紳
每個人買房子在意的條件不一,有些人重視「生活機能」,有些人重視「學區」,有些人重視「走路到高鐵的遠近」,有些人重視「公園」,有些人則重視「建商品牌價值」。然而我們常常在滿足一兩個條件後,其他條件不得不作捨棄。於是我們不禁在想 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 遠雄鉑悅

[竹北高鐵] 建案介紹 – 遠雄鉑悅
竹北房價逐年攀升,為符合一般消費者能負荷的房價,坪數越做越小儼然已成為一種趨勢。 尤其是身為竹北房價領頭羊的高鐵區,其房價對於一般首購族更是高不可攀。從外地來竹北推案的遠雄建設,不僅觀察到了高房價的現象 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 富宇葉慈

[竹北高鐵] 建案介紹 – 富宇葉慈
消費者在評估一個案子時,不會以單一因素作定奪,而是會把所有條件作綜合評估(如:地段、屋齡、棟距、建商、格局、配備、社區管理等)。其中,一個建案是否具「久留、保值」的特性,「地段優勢」往往就扮演了至關重要的條件。 今天介紹的「葉慈」社區,即以顯著的地段優勢 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 聚合發湛泰

[竹北高鐵] 建案介紹 – 聚合發湛泰
一個重劃區的規模與榮景,在最一開始擬定規劃時就決定了(預計蓋多少學校、蓋多少公園、多少商業區、多少住宅區、道路規劃等),剩下就是等時間的發酵、實現區域發展。竹北高鐵特區除了吸引高鐵通勤族的入主,其高綠覆率、低密度開發、友善臨路退縮的規劃,也是讓不少客層嚮往 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 富宇水舍秀樹

[竹北高鐵] 建案介紹 – 富宇水舍秀樹
早期竹北高鐵特區徵收完後,第一批拓荒推案的以新竹建商(如:坤山、椰林、昌益、富源、李力等)為主。在沒多久後,外地建商也紛跟進於高鐵區插旗,其中又以豐邑及富宇在高鐵區的推案最多。由於很早就進來高鐵區,故推案的地點普遍都不錯 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 極上惠友

[竹北高鐵] 建案介紹 – 極上惠友
近20年來,新竹地區進行著不同區塊的重劃,不少外地建商看好新竹地區的消費力與市容前景,紛紛前來插旗推案。其中,惠友建設算是很早就來新竹推案的外地建商之一,惠友在新竹的第一個推案是竹東鎮的「惠友品德」透天社區。惠友品德至今(2021年)屋齡雖已邁入第十五個年頭,但不乏仍是該區相當著名的指標建案之一 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 極光琉璃

[竹北高鐵] 建案介紹 – 極光琉璃
之前提過外縣市建商到陌生城市推案,初期會需歷經一段時間摸索。如有適應得過來,就會接續獵地推下一案;如沒適應得過來,就會斷然離開,變成一案建商。其中不乏有從外縣市來新竹發展的建商,不僅很快就適應新竹市場,甚至經營的規模不比本鄉小。豐邑建設就是上述的建商之一 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 富廣新東方

[竹北高鐵] 建案介紹 – 富廣新東方
市場上有些耳熟能詳的建商,如:坤山、惠宇、大硯、惠友等,這些建商除了本身有作品實績外,已購戶對於建商不吝地讚賞與肯定,在親友及同事間盛傳開來,無形中成就了建商在市場的好口碑。 親友的推薦是最好的廣告,但市場上不乏有其他優質的建商 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 坤山禾和

[竹北高鐵] 建案介紹 – 坤山禾和
當一個重劃區發展越趨成熟時,地價勢必將隨之上漲。而當購地成本增加,不少建商為了產品能順銷,會把價位控制在消費者可負荷的總價帶,但直接影響的就是「坪數越做越小」,也就是俗稱的「市場派」。這是局勢所為,不少建商不得不做的妥協 ...

[竹北高鐵] 建案介紹 – 坤山君峰

[竹北高鐵] 建案介紹 – 坤山君峰
坤山建設成立於民國82年5月,在地深耕新竹市場,建築理念強調"以人為本,工藝與時俱進,追求卓越"。品牌價值深植人心、口碑養成有目共睹。 細數近五年(2015年~2019年),眾建商推案趨勢紛紛走向"低總價、小坪數",惟坤山建設敢推相對大坪數產品 ...