全台高鐵站扣除雙北，現今(2019)惟新竹站周遭有明確發展起來，高鐵新竹站前也在不少顧客擁「走路到高鐵」需求下，房價具有一定支撐穩定性。尤總價在1000~2000萬的物件，更是極為缺乏難找。一有釋出，創高價買下的狀況屢見不鮮。
至於該區總價超過3000萬的產品，狀況就比較「供過於求」。當一些豪宅社區一直有數戶拋售，並掛賣很久沒有賣掉，會致使買方產生”產品值不值購買”的心態，這類高總價產品就很容易陷入價格戰。當然，也有不少高總價屋主口袋夠深，並帶著”房地產放久了就一定會賺”的信念出售，每個月的利息管理費這些沉默成本，對這些屋主來說，就相對小事了。
暐順馥邑雙星，維持五戶供給。
暐順哈洛德，小坪數17F下架並成交。現在社區已被clean到僅剩一戶內棟小坪數及一戶樓中樓房型。二手市場跟建商餘屋都賣得極好。大家可能很難想像，在去年的時候，社區每月動輒10戶以上的戶別可供選擇(這還不包含建商餘屋的數量)，但如今哈洛德已被一掃而空。
寬隆敦和，新上架77坪型B1-6F裝潢戶。
仁發上品苑，市場唯一釋出B-8F。建商手上還有餘屋。
半畝塘若餘山，C-9F下架。
捷寶新世紀，新上架三戶。
太子中央公園，A2-11F及A2-4F重新上架。
國泰Twin Park，B1-3F露台戶下架。
中悅一品花園，二手市場零釋出，建商手上還有餘屋。
